Antonelli mistrzem świata F1, Verstappen wygrał w Meksyku

Antonelli przypieczętował tytuł na podium

Przed liczącym 71 okrążeń wyścigiem Antonellemu wystarczało dziewiąte miejsce, niezależnie od wyników George’a Russella i Lewisa Hamiltona. Włoch ruszał z czwartego pola i początkowo jechał za Charles’em Leclerkiem, Hamiltonem oraz Verstappenem. Mercedes opóźnił jego postój, licząc na pojawienie się samochodu bezpieczeństwa.

Neutralizacja nastąpiła okrążenie po postoju Antonellego. Valtteri Bottas rozbił Cadillaca po awarii zawieszenia, a konieczność naprawy barier doprowadziła do przerwania rywalizacji czerwoną flagą. Przy wznowieniu ze startu zatrzymanego Antonelli ponownie zajmował czwartą pozycję. Następnie wyprzedził Leclerca w pierwszym zakręcie i do mety jechał za Verstappenem oraz Hamiltonem.

Antonelli zdobył mistrzostwo w swoim drugim sezonie startów w Formule 1. Zakończył też wieloletnie oczekiwanie Włoch na kolejnego triumfatora klasyfikacji kierowców. Poprzednim był Alberto Ascari, który sięgnął po tytuł w 1953 roku.

Kara dla Leclerca, zwycięstwo Verstappena

Hamilton wywalczył swoje pierwsze pole startowe w Grand Prix w barwach Ferrari. Na pierwszym okrążeniu zaatakował go jednak Leclerc. Kierowcy jechali obok siebie i obaj opuścili tor w czwartym zakręcie. Monakijczyk przeciął trawę i objął prowadzenie, za co otrzymał pięć sekund kary. Hamilton spadł za Verstappena.

Holender ruszał z piątego pola, a prowadzenie przejął podczas równoczesnych postojów z Leclerkiem, który odbył wtedy karę. Utrzymał pierwsze miejsce po czerwonej fladze, a także po późniejszej neutralizacji spowodowanej kolizją Arvida Lindblada z Oscarem Piastrim. Odniósł szóste zwycięstwo w Meksyku i trzecie w sezonie.

Verstappen awansował na drugie miejsce w klasyfikacji kierowców, z przewagą dwóch punktów nad Hamiltonem. Russell spadł na czwartą pozycję po ukończeniu wyścigu na szóstym miejscu. Brytyjczyk startował z drugiego pola, ale problem z dostarczaniem energii kosztował go cztery pozycje. Za kontakt z Isackiem Hadjarem otrzymał dodatkowo dziesięć sekund kary.

Punkt zdobył również debiutujący Ryo Hirakawa, który po drugim treningu zastąpił Estebana Ocona w Haasie. Japończyk zakwalifikował się na 19. pozycji, a linię mety przekroczył jako trzynasty. Kary po wyścigu przesunęły go na dziesiąte miejsce. Drugi kierowca Haasa, Ollie Bearman, musiał się wycofać wskutek uszkodzeń po uderzeniu przez Nico Hülkenberga.